必和必拓的业务遍布世界各地，在全球低碳转型的进程中，作为一家综合性资源公司，我们理应勇于担当，致力于发挥重要的作用，做出应有的贡献。

必和必拓的长期目标是到2050年实现集团运营净零排放。2020年9月，我们发布气候变化简报，阐述了实现这一目标的具体路径。净零未来，路虽艰，但行则必达，公司在世界各地的矿区和业务部门都将为之竭尽全力。

根据碳排放的定义，范围1排放是指由必和必拓拥有或控制的业务在生产过程中所产生的直接温室气体（GHG）排放（例如，我们矿区运输卡车的车用燃料所产生的排放）。范围2排放是指一家公司使用采购或获取的能源所产生的间接排放（例如必和必拓从电网购买的、供矿区使用的电力所产生的排放）。

2020财年，必和必拓因在生产运营中使用电力产生的碳排放占集团总排放的40%。因此，我们首先聚焦电力供应的脱碳进程。

2019年，必和必拓签署了四份新的购电协议，将智利埃斯康迪达(Escondida) 和斯宾塞 (Spence) 铜矿生产用电来源逐渐转为可再生能源。

相较之前的化石燃料供电合同，上述新的可再生能源供电合同将使公司运营的智利铜矿从2022财年起，每年有效减排300万吨二氧化碳当量。按照目前计划预计到2020年代中期，公司在智利的铜矿生产运营将可实现100%的可再生能源供电。在减排的同时，替代化石燃料供电也将为集团节约生产成本。

去年9月，我们还为昆士兰煤矿签署了一项可再生能源供电协议，使用太阳能和风能等低排放能源满足矿区一半的用电需求。该合同为期五年，2021年至2025年将有效减少约170万吨二氧化碳当量的排放，规模相当于40万台内燃机汽车的全年排放量。

近期，必和必拓又为西部镍业（Nickle West）签署了一项可再生能源采购协议，由梅瑞丁太阳能发电厂（Merredin Solar Farm）为奎纳纳冶炼厂（Kwinana Refinery）提供约50%的电力。到2024年，该协议可以帮助必和必拓把奎纳纳冶炼厂的用电排放从2020财年的水平降低达50%。

这些可再生能源合同是社会价值和商业价值相得益彰的典范。

大型矿山开采运营需要大型机械设备。因此，柴油替代是我们关注的另一个重要的减排路径。与内燃机设备相比，电气化解决方案效率更高，能源供应成本更低。在降低碳足迹的同时，也可以为我们创造经济价值。

本月早些时候，必和必拓宣布与丰田公司达成合作协议，双方将在必和必拓西部镍矿合作研发一款新的轻型电动车。在此之前，我们已与其他供应商携手，正在南澳的奥林匹克坝铜矿（Olympic Dam）和昆士兰的布罗德梅多（Broadmeadow）矿区开展轻型电动车试点项目。

长期而言，我们计划与大型矿用设备制造商（OEM）合作开发电动运输卡车，探索皮带传送装置等辅助运输设备的创新型低排放解决方案。必和必拓是国际矿业与金属理事会（ICMM）“更清洁更安全的车辆创新计划”的成员，我们将利用这一平台，积极开展行业合作，全力推动大型露天矿山车辆在2040年之前实现净零排放。

必和必拓的气候变化目标宏伟远大，但可以实现。我们深知，单一的解决方案难以达成减排目标。因此，我们的团队不断探寻各种减排路径，以全面降低我们自身的运营排放。在脱碳减排的道路上，必和必拓还将致力于携手行业伙伴，并肩前行。我们期待着与您分享更多成功有效的减排实践与成果。